发整车能像发快递一样简单吗?

3月31日，在运联传媒主办的岭南论坛上，福佑卡车大客户部总经理韩阳辉抛出了这个新奇的问题，立刻吸引了参会企业的目光。

在回答这个问题之前，首先来分析一下哪些因素导致发整车不能像发快递一样简单。

第一， 发快递只需要在快递公司的APP下单，或直接拨打快递员的电话，快递员便会即刻上门取件;发整车需要给若干个信息部或卡车司机打电话，询问是否有合适的货车，沟通效率比较低。

第二， 快递市场有标准价格，按重量和目的地明码标价。整车市场交易链条长，价格不透明，容易滋生腐败，并且受市场供需、天气等因素影响，运价波动幅度较大。

第三， 快递市场有标准化的服务规范，诸如运单追踪服务、保价服务、专业客服等。整车运输市场服务意识差、市场不规范，异常情况多，异常处理困难。

第四， 快递市场有信任基础，快递市场经过长达20年时间的培育，形成了若干知名快递公司，培育起来了市场口碑和信誉。整车运输市场没有知名公司，从业主体以信息部和个体卡车司机为主，上下游缺乏信任基础，更多依赖熟人交易。

第五， 大型快递公司的网络覆盖全国。信息部和卡车司机的优势线路只能覆盖部分区域。

整车物流是维系物资流转和国计民生的大动脉，是一个万亿级体量的巨大市场。但是，万亿体量的城际整车运输市场经营模式极其粗放，信息化、科技化、集约化水平低，没有运价标准、服务标准和信用标准。

造成这种情况的根源在于整车行业缺乏知名公司和行业巨头，中小微物流企业应用新模式、新理念、新技术的动力和能力不足。

福佑卡车专注城际整车运输市场、首创经纪人竞价模式，定位交易型平台。开发出智能调度和智能报价系统，用数据驱动整车物流变革;并且致力于打造整车物流运价标准、服务标准和信用标准，推进整车物流标准化进程。

在运价标准化建设方面，福佑卡车首创经纪人竞价模式，提高交易透明度，遏制腐败，建立阳光透明的交易体系;同时，福佑卡车开发了智能报价产品，根据市场供需、货源品类、天气等要素精准推算运价;最终，福佑致力于打造标准化的整车运价体系，让整车物流像快递一样有价可依、明码标价。

在服务标准化建设方面，福佑卡车打造标准化的整车运输服务体系，客户下单后，福佑能够在1个小时内为客户提供车辆信息，发货前30分钟，车辆到位;在运输途中，福佑能够提供实时定位服务，每隔30秒，系统能够实时抓取一次车辆位置;此外，福佑与人保财险、大地保险、悟空保等合作，开发具备针对性的运输险种，提高平台各方应对风险的能力。同时，福佑总结了上百种异常场景和处理预案，福佑业务网络遍布全国30个省、直辖市，运输途中一旦发生异常，福佑工作人员能够在6个小时内到达现场,妥善处理各种异常情况，将平台各方的损失降到最低。

在信用标准建设方面，福佑卡车极为重视公司的品牌和信誉，建立严格的运力准入机制，构筑覆盖客户、经纪人和卡车司机的多维信用体系，让良币驱逐劣币，重塑整车行业诚信机制。